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domingo, 2 de noviembre de 2008

FORMULA 1: NO PUDO SER - GANÓ MASSA PERO NO LE SIRVIÓ A FERRARI


Minuteca todo sobre: 

El británico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes) se ha proclamado campeón del mundo de Fórmula 1 al finalizar en quinta posición en el Gran Premio de Brasil, que ha ganado el brasileño Felipe Massa (Ferrari).

El título se ha decido a quinientos metros de la línea de meta cuandoHamilton adelantó al alemán Timo Glock (Toyota), que era el único piloto que se mantenía en pista con neumáticos de seco, cuando el resto había montado los de agua a falta de cuatro y cinco vueltas del final cuando comenzó a caer un chaparrón.

Massa ganó la carrera por delante de Alonso, que cerró la temporada de una manera brillante para acabar el campeonato en la quinta posición

Massa ganó la carrera por delante del españolFernando Alonso (Renault), que cerró la temporada de una manera brillante para acabar el campeonato en la quinta posición, tras superar en la tabla de puntos al alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber). El podio lo completó el finlandés Kimi Raikkonen (Ferrari), que hoy cedió el título ganado el año pasado.  Hamilton, desde hoy el campeón del mundo más joven de la historia de la Fórmula 1, necesitaba acabar entre los cinco primeros, independientemente de los que hiciera Massa, para ceñirse la corona. Y eso es lo que hizo, aunque sufriendo hasta el último metro. En un final de infarto y bajo la lluvia, el inglés cruzó la línea de llegada en la quinta plaza ante la desesperación del piloto paulista.

Massa hizo lo que tenía que hacer Massa también hizo lo que tenía que hacer, ganar la carrera, pero el milagro al final no se produjo, pese a que se rozó en la última parte de la prueba. Hamilton, que no tenía que hacer nada espectacular, como él mismo dijo la víspera, al final tuvo que exprimirse al máximo para lograr su objetivo.  Cuando la lluvia apareció por segunda vez sobre la pista paulista, a tres vueltas de final, el británico fue superado por el alemán Sebastian Vettel (Toro Rosso-Ferrari), lo que le colocó en una sexta e insuficiente plaza. Pero el británico, en vista de que el panorama se había puesto muy negro, se lanzó como un desesperado en busca del germano, con el que no pudo en ningún momento.  Pero Hamilton llegó hasta otro alemán, Timo Glock (Toyoya), que optó por no cambiar a neumáticos de agua y mantener los de suelo seco. El británico lo aprovechó y le superó cerca de la línea de meta para cruzarla en el quinto puesto y con el título en el bolsillo. 

jueves, 25 de septiembre de 2008

F1 SINGAPUR


Circuito de Singapur

  • Acogerá el Gran Premio de Singapur.
  • Calificación: Sábado 27 de septiembre a las 14.00.
  • Carrera: Domingo 28 de septiembre a las 14.00.
  • Trazado urbano en Singapur. Será la única carrera nocturna.
  • El piloto español de Fórmula Uno Fernando Alonso (Renault) comentó que elGran Premio de Singapur, que se disputará el próximo fin de semana en horario nocturno y en un circuito urbano, "es un reto interesante" por el que se siente "intrigado".

    El asturiano, del que se rumorea tiene un contrato secreto con Ferrari, aseguró que, pese a que no está "muy convencido de que las carreras nocturnas sean el futuro del automovilismo", sí está "intrigado por ver en qué consiste, conocer el trazado, los niveles de luminosidad y la visibilidad".

    Alonso, en declaraciones distribuidas por su equipo, señaló que no se ha preparado específicamente para esta primera carrera nocturna de la historia de la Fórmula Uno: "No he tenido ocasión de prepararme para estas condiciones aunque, claramente, tendré que adaptarme a muchas cosas".

    No he tenido ocasión de prepararme para estas condiciones aunque, claramente, tendré que adaptarme a muchas cosas

    "Me he entrenado como para cualquier otra carrera, pero lo que sí he decidido con el equipo y mi fisioterapeuta es que no nos ajustaremos al horario local, sino que mantendremos el europeo, que será mejor para mis niveles energéticos", indicó el piloto de Renault.

    "Éste es un fin de semana muy atípico desde el punto de vista deportivo y organizativo, pero será curioso ver cómo funciona", reconoció Alonso.

    Un circuito muy especial

    El Gran Premio de Singapur se disputará por primera vez el próximo fin de semana y en una condiciones excepcionales: Primer circuito urbano de Asia y primera carrera nocturna de la historia. Esto permitirá a la audiencia europea seguir la carrera en directo, en el horario habitual.

    El trazado mide 5,1 kilómetros y es uno de los más lentos del Mundial, con una velocidad estimada de 1 minuto y 45 segundos por vuelta y un alto porcentaje de curvas de baja velocidad. Los pilotos cuentan con la desventaja del desconocimiento, ya que no probarán a la pista hasta el viernes por la mañana, aunque, como indicó Alonso, "es un reto interesante para todos los equipos".

    Los neumáticos que se emplearán son blandos y superblandos, los mismos que se utilizaron en los Grandes Premios de Mónaco, Hungría y y Europa. Esto ofrecerá un adherencia mayor en un circuito que se espera que ofrezca poca adherencia y tenga baches, aunque el 20 por ciento del circuito está recién asfaltado.

    Asimismo, las clásicas señalizaciones de la ciudad, como las marcas del suelo y las líneas blancas, podrían convertirse en distracciones con la luz eléctrica y la falta de luz natural y podrían ser peligrosas en caso de lluvia.

  • Horarios GP de Singapur

    Viernes 26 de septiembre      

    Entrenamientos Libres 1       13.00 horas      

    Entrenamientos Libres 2       15.30 horas

    Sábado 27 de septiembre      

    Entrenamientos Libres 1       13.00 horas      

    Calificación                                 16.00 horas

    Domingo 28 de septiembre      

    Carrera                                         14.00 horas

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